Ստուգման գործիքը կատարում է ամբողջ ստուգման գործիքի հենարանի դերը և հանդիսանում է ստուգման գործիքի հիմքը։ Հաստատուն և կայուն լինելը դրա հիմնական պահանջն է։ Այն նաև կատարում է շարժական ստուգման հարմարանքը կրելու դեր։ Մեծ ստուգման գործիքները սովորաբար ձուլվում են որպես ամբողջական կմախք և հիմք, ինչը պահանջում է շարժական գլան տեղադրել չորս անկյուններից յուրաքանչյուրում, ուստի ամբողջական «հիմքը» ներառում է ներքևի թիթեղը, կմախքը և գլանը, որոնց մեջ անփոխարինելի է ներքևի թիթեղը։ Փոքր ստուգման գործիքները նույնպես օգտակար են՝ պողպատե խողովակը եռակցված է հղկող շրջանակի մեջ, թեթև և հարմար։ Լրացուցիչ պահանջներ՝ հիմքի թիթեղին պտուտակված բոլոր տեսակի միացումների համար պետք է ապահովվեն բավարար ամրության զսպանակավոր լվացող սարքեր։

Հարմարանքի շրջանակը կարող է լինել բաժանված սյան տեսքով, եթե այն օգտագործվում է միայն հավաքման մասերի ստուգման համար: Ստորին թիթեղի հետ միացումը կատարվում է պտուտակային կմախքի միջոցով, իսկ հիմքը սովորաբար պատրաստված է բարձր մշակման ճշգրտությամբ ալյումինե համաձուլվածքից: Շանհայ Ֆոլկսվագենը սովորաբար խորհուրդ է տալիս տեղական արտադրության GBZL101: Նյութը պետք է անցնի ջերմային մշակման գործընթաց, օրինակ՝ լարվածության վերացման գործընթաց. փոքր տրամաչափի հիմքը պատրաստված է ալյումինե համաձուլվածքից:

Այն կարելի է նաև բաժանել հայտնաբերման մասերի (օրինակ՝ ֆունկցիոնալ մակերես) և ոչ հայտնաբերման մասերի (օրինակ՝ ոչ ֆունկցիոնալ մակերես): Ավտոմեքենայի ներքին և արտաքին հարդարման մասերը, մասնավորապես՝ պլաստիկ մասերը, ունեն բարդ տարածական մակերես և ավելի տեղային առանձնահատկություններ, վատ կոշտություն և այլ բնութագրեր, ինչի արդյունքում դիրքավորումը, հենարանը և ամրացումը դժվար են, ուստի գործիքի ձևի մասի նախագծումը շատ կարևոր է: Գործիքի կորպուսի մասի նախագծումն ավարտվելուց հետո, ներքևի հավաքման դիրքը և չափը որոշվում են գործիքի կորպուսին համապատասխան, և ձևի քարտը տեղադրվում է փորձարկվող բանալու հատվածում:

Մարմնի մասի նյութի համար մեծ փորձարկիչը պետք է օգտագործի մշակվող խեժային նյութ (ինժեներական պլաստիկ), իսկ փոքր փորձարկիչը՝ ալյումինե համաձուլվածք։
Սարքավորումների նախագծման հիմնական կետերը:

Ստուգիչ գործիքը նախագծելուց առաջ ուշադիր ուսումնասիրեք արտադրանքի նկարները, «խորը հասկացեք» մասերի չափերը և համապատասխանության պահանջները, եթե հնարավոր է, ուշադիր ուսումնասիրեք նմուշներն ու նմուշային վագոնները, ինչպես նաև ստուգվող մասերի ներքին կառուցվածքը և դրանց արտաքին կոորդինացիոն հարաբերությունները՝ նախ՝ սրտի հստակ պատկերացում կազմելու համար: Ժամանակակից չափիչ գործիքի կառուցվածքը պետք է լիովին հաշվի առնվի դրա նախագծման ժամանակ՝ որպես չափիչ հենարան (չափիչ հենարանը օժանդակ հենարանի տեսակ է կոորդինատների չափման մեքենայի միջոցով մասերը չափելիս), չափիչ գործիքը և չափիչ հենարանը համատեղելով մեկի մեջ, ինչը կարող է արդյունավետորեն խնայել արտադրական ծախսերը:

Սկզբունքորեն, գործիքի վրա տեղադրված հայտնաբերված մասի դիրքը պետք է համապատասխանի մարմնի կոորդինատային համակարգում դրա դիրքին, և չափի հղման կետը պետք է տեղադրված լինի մարմնի կոորդինատային համակարգում: Համոզվեք, որ հիմքի վրա հղման հարթությունը և հղման անցքը հեշտությամբ կարող են օգտագործվել մարմնի կոորդինատային համակարգին համապատասխանող հղման կոորդինատային համակարգ հաստատելու համար, այսինքն՝ հղման հարթության/անցքի կողմից նշված կոորդինատները մարմնի կոորդինատային համակարգի արժեքներն են: Գործիքի մարմինը և ներքևի թիթեղը պետք է նշվեն յուրաքանչյուր 100 մմ-ը X, Y և Z ուղղություններով:

Լավ գործիքների նախագծողը պետք է կարողանա ամփոփել և հասկանալ։ Համեմատություն անելու համար, անկախ նրանից՝ չափիչ փակագիծ է, թե նեղ չափիչ գործիք, որոշ չափով դրանց կառուցվածքային դիզայնը նման է չինական գեղագրությանը։ Չինական գեղագրությունը ուշադրություն է դարձնում սպիտակ կտորին, համապատասխան հաստությանը, լավ ցրվածությանը, սիմետրիկությանը, ձախ և աջ հավասարակշռությանը, ընդհանուր համակարգմանը, ընդհանուր գեղեցկությանը։ Սա պետք է լինի նաև սարքավորումների նախագծման դեպքում։ Արտադրության մեջ գտնվող ավտոմոբիլային մասերը ապահովում են ավտոմեքենաների հավաքման անվտանգությունն ու մշակման արագությունը, ինչպես նաև բարելավում են ավտոմոբիլային մասերի որակը։