Մոնոլիտ հսկա ձուլման մեքենան ծառայում է ոչ միայն արտադրության արդյունավետությանը, այլև տրանսպորտային միջոցի համար, քանի որ այն նվազեցնում է դրոշմման և եռակցման աշխատանքը, ուստի այն կարող է հիմնարար կերպով լուծել թափքի աննորմալ ձայնի խնդիրը։ Անվտանգության համար ինտեգրված ձուլման գործընթացը նաև կբերի բարձր ինտեգրված մոդուլային դիզայն, որը կարող է վթարի ենթարկվել, երբ թափքի անվտանգությունը զգալիորեն բարելավվի։

Տեխնիկը բազմաթիվ նախագծային նկատառումներ ունի հանկարծակի բախման անվտանգության ապահովման համար: Model Y-ի թափքի կառուցվածքի նախագծման մեջ հաշվի են առնվում ութ բախման իրավիճակներ, ինչպիսիք են՝ առջևի բախումը, կողային բախումը և շրջվելը: Tesla-ն կարող է արդյունավետորեն հաղորդել և սպառել բախման հարվածային ուժը՝ թափքի կառուցվածքի հնարամիտ դիզայնի, առջևի և հետևի հակաբախման պողպատե ճառագայթների, էներգիայի կլանման տուփերի և այլ սարքերի միջոցով՝ ուղևորների անվտանգությունը բազմակողմանիորեն պաշտպանելու համար:

Model Y-ի թափքը պատրաստված է պողպատ-ալյումինե հիբրիդային շրջանակից, իսկ հիմնական մասերը ամրացված են բարձր ամրության բորային պողպատով, որը կարող է դիմակայել ավելի մեծ հարվածային ուժերին: Ինտեգրված ջերմաչափային ներքին և արտաքին դռան օղակները (բորային պողպատ), առջևի տանիքի հեծանները (բորային պողպատ) և հետևի տանիքի հեծանները (բարձր ամրության պողպատ) կազմում են օղակաձև կառուցվածք, որը ամուր հենարան է ապահովում Model Y թափքի համար: Մարտկոցի բլոկը մեքենայի հատակին հարթ տեղադրելու նորարարական կառուցվածքային դիզայնը նույնպես զգալիորեն բարելավել է Model Y-ի ընդհանուր կառուցվածքային ամրությունը՝ նվազեցնելով շրջվելու և կողային հարվածի ներխուժման ռիսկը: