Ավտոմեքենայի վահանակները բարդ ձևեր ունեն և պահանջում են բարձր մակերեսային որակ: Բարձրորակ դրոշմման մասերը նվազագույն ծախսերով մշակելու համարբորբոսԱրժեքի և նվազագույն սարքավորումների առկայության դեպքում անհրաժեշտ է մշակել ողջամիտ և արդյունավետ գործընթացային պլան, որը բարձր պահանջներ է ներկայացնում արհեստավորների գործառնական մակարդակի համար։

Ծածկույթների դասակարգում

Դասակարգված ըստ գործառույթի և տեղակայման՝ այն կարելի է բաժանել երեք կատեգորիայի՝ արտաքին ծածկույթի մասեր, ներքին ծածկույթի մասեր և կմախքային ծածկույթի մասեր։ Արտաքին և կմախքային ծածկույթի տեսքի որակի համար կան հատուկ պահանջներ, իսկ ներքին ծածկույթի ձևը հաճախ ավելի բարդ է։

Տեխնիկական բնութագրերի համաձայն, դրանք դասակարգվում են հետևյալ կերպ.

(1) Հարթության նկատմամբ սիմետրիկ ծածկույթ։ Օրինակ՝ կապոտ, վահանակ, հետևի վահանակ, ռադիատորի ծածկույթ և ռադիատորի ծածկույթ և այլն։ Այս տեսակի ծածկույթները կարելի է բաժանել մակերեսային խորության և գոգավոր կոր ձևի, միատարր խորության և բարդ ձևի, խորության մեծ տարբերության և բարդ ձևի ունեցողների և խորը խորության ունեցողների։

(2) Ասիմետրիկ ծածկույթ։ Օրինակ՝ մեքենայի դռան ներքին և արտաքին վահանակները, թևերը, կողային վահանակները և այլն։ Այս տեսակի ծածկույթը կարելի է բաժանել մակերեսային և համեմատաբար հարթ, միատարր խորությամբ և բարդ ձևով, և խորը խորությամբ։

(3) Կափարիչ, որը կարող է կրկնակի դրոշմվել։ Այսպես կոչված կրկնակի դրոշմումը նշանակում է, որ ձախ և աջ մասերը կազմում են փակ մաս, որը հեշտությամբ կարող է ձևավորվել մեկ անձի կողմից, և դա նաև վերաբերում է կիսափակ ծածկույթին, որը կտրվելուց հետո դառնում է երկու մաս։

(4) Մասերի ծածկումը եզրային հարթությամբ։ Օրինակ՝ մեքենայի դռան ներքին վահանակը, եզրային մակերեսը կարող է անմիջապես ընտրվել որպես կապակցող մակերես։

(5) Ծածկող մասեր, որոնք սեղմվում և ձևավորվում են։ Վերոնշյալ ծածկող մասերի գործընթացային սխեմաները տարբեր են, և կաղապարի դիզայնի կառուցվածքը նույնպես շատ տարբեր է։