TTMավտոմոբիլային արտադրանքի պրոֆեսիոնալ արտադրող էստուգման գործիքներ, դրոշմելու մասեր և հարմարանքներ։ Մենք ունենքհասուն դրոշմումԱվտոմոբիլային վահանակների համար գործընթաց: Այս հոդվածում մենք կցանկանայինք ձեզ ներկայացնել ավտոմոբիլային վահանակների բնութագրերն ու պահանջները: Հուսով ենք, որ այն օգտակար կլինի ձեզ համար:

1. Մակերեսի որակը։ Ծածկի մակերեսի վրա ցանկացած փոքր թերություն կհանգեցնի լույսի ցրված անդրադարձման ներկումից հետո և կվնասի տեսքը։ Հետևաբար, ծածկույթի մակերեսին թույլատրելի չեն ալիքներ, կնճիռներ, փոսիկներ, քերծվածքներ և եզրերի ձգման հետքեր, ինչպես նաև այլ թերություններ, որոնք խաթարում են մակերեսի գեղագիտությունը։ Ծածկի դեկորատիվ ակոսներն ու կողոսկրերը պետք է լինեն հստակ, հարթ, ձախից աջ սիմետրիկ և հավասարաչափ անցումային, իսկ ծածկույթների միջև ակոսները պետք է լինեն միատարր և հարթ, և անհարթություններ թույլատրելի չեն։ Մի խոսքով, ծածկույթը պետք է ոչ միայն համապատասխանի կառուցվածքի ֆունկցիոնալ պահանջներին, այլև համապատասխանի մակերեսի ձևավորման գեղագիտական ​​պահանջներին։

2. Դյույմ ձև։ Ծածկույթի ձևը հիմնականում եռաչափ մակերես է, և դրա ձևը դժվար է ամբողջությամբ և ճշգրիտ արտահայտել ծածկույթի նկարում։ Հետևաբար, ծածկույթի չափը և ձևը հաճախ նկարագրվում են գլխավոր մոդելի օգնությամբ։ Հիմնական մոդելը ծածկույթի հիմնական արտադրական հիմքն է։ Ծածկույթի նկարում նշված չափսը և ձևը, ներառյալ եռաչափ մակերեսի ձևը, տարբեր անցքերի դիրքի չափը, ձևի անցման չափը և այլն, պետք է համապատասխանեն հիմնական մոդելին և չեն կարող նշվել նկարում։ Չափսը կախված է հիմնական մոդելի չափսերից։ Այս առումով, հիմնական մոդելը անհրաժեշտ լրացում է ծածկույթի նկարը տեսնելու համար։

3. Կոշտություն Երբ ծածկը ձգվում և ձևավորվում է, դրա պլաստիկ դեֆորմացիայի անհարթության պատճառով որոշ մասերի կոշտությունը հաճախ վատ է լինում: Վատ կոշտություն ունեցող ծածկը թրթռալուց հետո խոռոչ ձայն կարտադրի: Եթե նման մասերը բեռնվում են մեքենայի մեջ, մեքենան մեծ արագությամբ վարելիս կթրթռա, ինչը վաղաժամ վնաս կպատճառի ծածկին: Հետևաբար, ծածկի կոշտության պահանջը չի կարող անտեսվել: Ծածկի մասի կոշտությունը ստուգելու մեթոդը այն է, որ այն թակեք՝ տարբեր մասերի ձայների նմանություններն ու տարբերությունները տարբերակելու համար, իսկ մյուսը՝ այն ձեռքով սեղմեք՝ տեսնելու համար, թե արդյոք այն թուլացած է և շարժված:

4. Արտադրելիություն։ Ծածկող մասի կառուցվածքային ձևը և չափը որոշում են մասի արտադրելիությունը։ Ծածկույթի արտադրելիության բանալին գծագրման արտադրելիությունն է։ Ծածկող մասերը սովորաբար կիրառում են միանգամյա ձևավորման մեթոդ։ Լավ գծագրման պայմաններ ստեղծելու համար սովորաբար բացվում է եզրագիծը, լցվում է պատուհանը, և ավելացվում է լրացուցիչ մաս՝ գծագրված մաս կազմելու համար։ Գործընթացային լրացումը գծագրված մասերի անփոխարինելի մասն է։ Այն ոչ միայն գծագրման պայման է, այլև անհրաժեշտ լրացում՝ կոշտ մասեր ստանալու համար դեֆորմացիայի աստիճանը բարձրացնելու համար։ Գործընթացային լրացման քանակը կախված է չոր ծածկույթի ձևից և չափից, ինչպես նաև նյութի աշխատանքից։ Բարդ ձևերով խորը գծված մասերի համար պետք է օգտագործվեն 08ZF պողպատե թիթեղներ։ Գործընթացով լրացված ավելցուկային նյութը պետք է հեռացվի հետագա գործընթացում։ Նկարագրման գործընթացից հետո արտադրելիությունը միայն գործընթացների քանակը որոշելու և գործընթացների հաջորդականությունը կազմակերպելու հարց է։ Լավ արտադրելիությունը կարող է նվազեցնել գործընթացների քանակը և իրականացնել անհրաժեշտ գործընթացային միաձուլումներ։ Հաջորդող աշխատանքային նստատեղերի արտադրելիությունը վերանայելիս պետք է ուշադրություն դարձնել դիրքավորման չափանիշների համապատասխանությանը կամ դիրքավորման չափանիշների փոխակերպմանը: Առջևի աշխատանքային նստատեղերը ստեղծում են անհրաժեշտ պայմաններ հաջորդող աշխատանքային նստատեղերի համար, իսկ հետևի աշխատանքային նստատեղերը պետք է ուշադրություն դարձնեն նախորդ գործընթացի հետ կապի վրա: