TTM խումբը հիմնադրվել է 2011 թվականին, ունի 16,000 քառակուսի մետր գործարանային տարածք և ընդհանուր առմամբ 320 աշխատակից։ Մենք դրոշմման գործիքների, գործիքների բաղադրիչների/կայանների/հարմարանքների և ջիգերի պրոֆեսիոնալ արտադրող ենք, ստուգիչ հարմարանքների և չափիչների պրոֆեսիոնալ արտադրող՝ մեկ կանգառի ծառայություն մատուցելով։ Այստեղ մենք ցանկանում ենք կիսվել արտաքին բամպերի մասերի առանձնահատկություններով։
 
Մեքենայի արտաքին մասերի օրինակ են առջևի և հետևի բամպերների հավաքածուները։ Առջևի բամպերին համապատասխանող մասերն են՝ կապոտը, լուսարձակները, թևերը, ստորին դեֆլեկտորները կամ պլաստիկե փակագծերը՝ թևիկները տեղադրելու համար։ Հետևի բամպերին համապատասխանող մասերն են՝ բեռնախցիկի կափարիչը, հետևի լապտերները, կողային պատի արտաքին վահանակները, ստորին դեֆլեկտորները կամ պլաստիկե փակագծերը՝ թևիկները տեղադրելու համար, ինչպես ցույց է տրված նկար 1-ում և նկար 2-ում։

սարքավորումների նախագծման ծառայություն

Նկար 1. Ավտոմեքենայի առջևի բամպերի հավաքման արտաքին տեսքի բաղադրիչները

սարքավորումների նախագծման ստուգում

Նկար 2. Ավտոմեքենայի հետևի բամպերի հավաքման արտաքին տեսքի բաղադրիչները

Այս համեմատաբար պարզ համապատասխանեցման հարաբերությունները բամպերի հավաքման ստուգման գործիքների նախագծման մուտքի կետն են, այսինքն՝ համապատասխանեցման տարածքի նմանությունը հնարավորություն է տալիս ստանդարտացնել բամպերի ստուգման գործիքների նախագծումը։ Քանի որ նոր մոդելների մշակումը արագանում է, ընտանիքի դեմքը դառնում է շարժիչի գործարանի հիմնական մասը։ Դիզայնը լայն տարածում է գտնում, հատկապես առջևի և հետևի բամպերի հավաքումը, ինչը նաև լավ հիմք է հանդիսանում ստուգման գործիքների նախագծման ստանդարտացման համար։
 
Առջևի և հետևի բամպերի հավաքման ստուգման գործիք
Բամպերի կառուցվածքային բնութագրերի, ինչպես նաև թափքի դիզայնի հանդուրժողականության սպեցիֆիկացիայի (DTS) գծագրերի և պահանջների համաձայն՝ առջևի և հետևի բամպերի հավաքման ստուգման գործիքների հիմնական կառուցվածքը (տե՛ս նկար 3) բաժանված է հինգ մոդուլի։

ավտոմոբիլային սարքավորումների համար նախատեսված հարմարանքներ

Նկար 3. Բամպերի հավաքման ստուգման գործիքի հինգ մոդուլները
 
Առջևի բամպերի ստուգման գործիք՝ կապոտի սիմուլյացիայի բլոկ, լուսարձակների սիմուլյացիայի բլոկ, թև, դիրքի ամրակ, անիվի բացման սիմուլյացիայի բլոկ; հետևի բամպերի ստուգման գործիք՝ բեռնախցիկի կափարիչի սիմուլյացիայի բլոկ, հետևի հետևի լույսերի սիմուլյացիայի բլոկ, կողային վահանակ, ամրակների, անիվի բերանի սիմուլյացիայի բլոկների տեղորոշում և դրանց մոդուլների ստանդարտացում։
 
Միջանկյալ անալոգային բլոկի բաղադրիչների ստանդարտացումը նախատեսված է այնպես, որ կապոտը համապատասխանի առջևի բամպերին կամ բեռնախցիկի կափարիչը համապատասխանի հետևի բամպերին: Անալոգային բլոկն ունի շրջվող կառուցվածք, իսկ կապոտը չափվում է պլաստիկե զոնդաչափով՝ անալոգային բլոկի միջոցով (SAICGM-ն ունի նաև չափիչ բլոկ, որը կարող է փոխարինվել): Առջևի բամպերի կամ բեռնախցիկի կափարիչի և հետևի բամպերի միջև եղած բացը նույնպես հարմար է տվյալների հավաքագրման համար՝ չափման կետի կարգավորման միջոցով (դիրքը՝ ըստ ապրանքի չափման պլանի) և չափի պահանջներին համապատասխանելու հաշվարկի միջոցով:
Ահա այն ամենը, ինչ մենք ուզում ենք կիսվել, հուսով եմ՝ կարող է օգնել ձեզ բոլորիդ։