Չինաստանում լավագույն ավտոմոբիլային եռակցման սարքավորումների արտադրող և գործարան
Ընկերության զարգացում
- 2011 թվականին Շենժենում հիմնադրվեց TTM-ը։
- 2012 թվականին տեղափոխվելով Դոնգուան՝ համագործակցության հարաբերություններ կառուցելով Magna International Inc.-ի հետ։
- 2013 թվականին ներկայացվեցին ավելի առաջադեմ սարքավորումներ։
- 2016 թվականին ներդրվել են մեծածավալ CMM սարքավորումներ և 5 առանցքային CNC սարքավորումներ։ Համագործակցել է OEM Ford-ի հետ՝ ավարտելով Porsche, Lamborghini և Tesla CF նախագծերը։
- 2017 թվականին, գործարանի ներկայիս տեղակայման վայր տեղափոխվելիս, CNC հավաքածուների քանակը 8-ից ավելացվեց մինչև 17: Հիմնադրվեց «Top Talent Automotive Fixtures & Jigs Co.Ltd»-ն:
- 2018 թվականին համագործակցեցինք LEVDEO ավտոմոբիլային ընկերության հետ և ավարտեցինք ավտոմեքենաների արտադրության գիծը։ Ներդրվեց 4-առանցքանի բարձր արագությամբ CNC մեքենա, որի ընդհանուր քանակը հասավ 21-ի։
- 2019 թվականին հիմնադրվեց Dongguan Hong Xing Tool & Die Manufacturer Co.,Ltd-ն: (Մեկ կանգառի ծառայություն) Համագործակցել է Tesla Shanghai-ի և Sodecia Germany-ի հետ: Կառուցել է ավտոմատացման նոր հետազոտությունների և զարգացման լաբորատորիա:
- 2020 թվականին համագործակցել է Հարավային Աֆրիկայի OEM ISUZU-ի հետ և ավարտել RG06 մեկ կանգառի ծառայությունը։
- 2021 թվականին՝ առաջ շարժվելով որակի համոզմունքով՝ ստեղծելով համաշխարհային մակարդակի ձեռնարկություն։
- 2022 թվականին Դոնգուան քաղաքում հիմնադրվեց TTM Group-ի գրասենյակը՝ նոր CNC 4 առանցք * 5 հավաքածու, նոր մամլիչ * 630 տոննա, վեցանկյուն բացարձակ թև։
- 2023 թվականին TTM-ը կառուցում է նոր գործարան՝ սարքավորումների ստուգման և եռակցման բիզնեսի համար՝ ավելացնելով մեկ 2000T մամլիչ։
Ստուգիչ սարքավորումների և եռակցման սարքավորումների գործարան (ընդհանուր մակերես՝ 9000 մ²)
Դրոշմման գործիքների, դրոշմների և մեքենայացված մասերի գործարան (ընդհանուր մակերես՝ 16000 մ²)
Արտադրանքի նկարագրություն
| Արտադրանքի անվանումը | Եռակցման սարք |
| Դիմում | Ավտոմոբիլային CCB, առջևի մաս, WS զսպանակային կապ, առջևի բամպեր և այլն: |
| Եռակցման տեսակը | Կետային եռակցում, աղեղային եռակցում, (CNC/մոնտաժ) հատուկ եռակցման սարքավորում |
| Պնևմատիկ բաղադրիչների ապրանքանիշ | SMC, Festo, Tuenkers, CKD, ձեռքի սեղմակ |
| Էլեկտրական բաղադրիչների ապրանքանիշ | OMRON, Mitsubishi, Siemens, Balluf |
| Նյութ (բլոկ, տեղորոշիչ քորոց) | 45# Պողպատ, Պղինձ, Չժանգոտվող Պողպատ |
| Գործողության ուղի | Ռոբոտային եռակցում, ձեռքով եռակցում, հատուկ մեքենայական եռակցում |
| Վերահսկող ուղի | Օդի կառավարում (պնևմատիկ կառավարման փական), էլեկտրական կառավարում (սոլենոիդային փական), ձեռքով, սոլենոիդային փական չի պահանջվում։ Ապահովեք միակցիչ անջատիչ։ |
| Կպչուն ուղի | Պնևմատիկ, ձեռքի |
| Հաղորդակցման եղանակ եռակցման խցիկով | EtherCAT, PROFINET, CC-LINK |
| Հաղորդակցման ռելեային տուփ | Էլեկտրական տուփի միացման եղանակ, արագ վարդակի տեսակ, սոլենոիդային փականի կղզյակի տեսակ |
| Եռակցման հարմարանքի հիմքի տեսակը | Ամրացված է հատակին, դիրքավորող/շրջվող կապիչ |
| Խողովակաշարային ճանապարհ | Միաշերտ խողովակ, կրակակայուն խողովակ, պղնձե/չժանգոտվող պողպատե խողովակ |
| Հարմարանքների մակերեսային բուժում | Նկարչություն, նկարչություն + սև օքսիդացում, ցինկապատ, փոշեպատ ներկում |
| Առաջադրման ժամանակ | 2-4 շաբաթ դիզայնի և դիզայնի վերանայման համար; Դիզայնի հաստատումից հետո արտադրության համար 10-12 շաբաթ 7-10 աշխատանքային օր օդային փոխադրումների համար; 4-5 շաբաթ օվկիանոսային լողի համար |
| Մեռնել կյանքը | Կախված է հաճախորդի արտադրական հզորությունից |
| Որակի ապահովագրություն | CMM ստուգում Փորձարկում նմուշներով Տեղում գնում Առցանց վիդեո վեբ կոնֆերանսի գնում Գնման հետ կապված խնդիրների լուծում |
| Փաթեթ | Փայտե տուփեր նմուշների համար; Փայտե տուփեր կամ պալետներ հարմարանքների համար; |
Ավտոմոբիլայինեռակցման սարքավորումներավտոմեքենաների արտադրության գործընթացում կարևոր գործիքներ են: Այս մասնագիտացված հարմարանքները նախատեսված են տարբեր բաղադրիչների ճշգրիտ դասավորությունն ու հավաքումն ապահովելու համար՝ հեշտացնելով շասսիի, թափքի վահանակների և այլ կարևոր մասերի եռակցումը: Այս համապարփակ ակնարկում մենք կուսումնասիրենք ավտոմեքենաների եռակցման հարմարանքների հիմնական ասպեկտները, ներառյալ դրանց կարևորությունը, նախագծման նկատառումները, արտադրությունը, որակի վերահսկողությունը և դրանց դերը ավտոմոբիլային արդյունաբերության մեջ: 1. Ավտոմոբիլային եռակցման հարմարանքների կարևորությունը.
Ավտոմոբիլային եռակցման սարքավորումները կենսական դեր են խաղում ավտոմեքենաների արտադրության մեջ մի քանի պատճառներով՝ Ճշգրտություն. դրանք ապահովում են բաղադրիչների ճշգրիտ դասավորությունը, ինչը հանգեցնում է հետևողական և ճշգրիտ եռակցման: Սա կարևոր է տրանսպորտային միջոցի կառուցվածքային ամբողջականության և անվտանգության համար:
Արդյունավետություն. եռակցման հարմարանքները արագացնում են հավաքման գործընթացը՝ կրճատելով արտադրության ժամանակը և աշխատուժի ծախսերը: Որակի ապահովում. Մասերը ճիշտ դիրքերում պահելով՝ հարմարանքները նվազագույնի են հասցնում վերջնական արտադրանքի սխալների և թերությունների ռիսկը: Համապատասխանություն. Հարմարանքները ապահովում են համապատասխան արդյունքներ՝ անկախ օպերատորի հմտության մակարդակից, ինչը կարևոր է մեքենայի միատարր որակի հասնելու համար: 2. Նախագծման նկատառումներ. Ավտոմեքենայի եռակցման հարմարանքների նախագծումը բարդ գործընթաց է, որը ներառում է տարբեր գործոնների ուշադիր քննարկում. Տրանսպորտային միջոցի մոդել. Հարմարանքի դիզայնը պետք է համապատասխանի արտադրվող մեքենայի կոնկրետ մակնիշին և մոդելին: Սա պահանջում է մեքենայի հավաքման պահանջների խորը ըմբռնում: Մասերի դիրքավորում. Հարմարանքը պետք է ճշգրիտ դիրքավորի մեքենայի տարբեր բաղադրիչները, ինչպիսիք են թափքի վահանակները, շասսիի հատվածները և շրջանակի բաղադրիչները: Սա ներառում է ճշգրիտ տեղադրման կետեր, ամրացման մեխանիզմներ և հենարանային կառուցվածքներ: Հանդուրժողականություն և հավասարեցում. Ինժեներները պետք է հաշվի առնեն խիստ հանդուրժողականություններ և հավասարեցման պահանջներ՝ ապահովելու համար, որ բաղադրիչները կատարյալ համապատասխանեն միմյանց:
Նյութի ընտրություն. Հարմարանքի համար նյութերի ընտրությունը կարևոր է: Այն պետք է լինի դիմացկուն, ջերմակայուն և կոշտ՝ եռակցման գործընթացին դիմակայելու համար: Էրգոնոմիկա. Հարմարանքները պետք է նախագծված լինեն օգտագործման հեշտության և օպերատորի անվտանգության համար: Սա ներառում է մուտքի, տեսանելիության և էրգոնոմիկայի նկատառումները եռակցման գործողությունների ընթացքում: 3. Հարմարանքի պատրաստում.
Ավտոմեքենայի եռակցման սարքավորումների արտադրությունը ներառում է մի քանի փուլ.
CAD նախագծում. Դիզայներները ստեղծում են հարմարանքի մանրամասն 3D CAD մոդելներ՝ նշելով յուրաքանչյուր բաղադրիչի դիրքը, կողմնորոշումը և ամրացման կետերը: Նյութի ընտրություն. Նախագծման տեխնիկական բնութագրերի հիման վրա հարմարանքի կառուցման համար ընտրվում են համապատասխան նյութեր, հաճախ պողպատ կամ ալյումին: Բաղադրիչների արտադրություն. Առանձին բաղադրիչները, ներառյալ հենարանային կառուցվածքները, ամրակները և դիրքավորման տարրերը, պատրաստվում են ճշգրիտ՝ օգտագործելով CNC մեքենայացում և այլ մասնագիտացված տեխնիկա: Եռակցում և հավաքում. Հմուտ եռակցողները և տեխնիկները հավաքում են բաղադրիչները՝ ապահովելով, որ դրանք ճշգրիտ և անվտանգ կերպով տեղավորվեն միմյանց: Փորձարկում. Հարմարանքը ենթարկվում է խիստ փորձարկման՝ ապահովելու համար, որ այն համապատասխանում է ճշգրիտ եռակցման համար անհրաժեշտ հավասարեցմանը և հանդուրժողականություններին: Սա ներառում է տրանսպորտային միջոցի բաղադրիչների փորձարկային տեղադրումը: Կարգաբերում. Հարմարանքը կարգաբերվում է՝ ապահովելու համար, որ այն մնա կատարյալ հավասարեցման մեջ և պահպանի իր կառուցվածքային ամբողջականությունը: 4. Որակի վերահսկողություն. Կարևոր է պահպանել բարձր որակի չափանիշներ հարմարանքի արտադրության ողջ ընթացքում. Ստուգումներ. Կանոնավոր ստուգումներ են անցկացվում՝ հարմարանքի բաղադրիչների ճշգրտությունը, դիմացկունությունը և ֆունկցիոնալությունը ստուգելու համար:
Հանդուրժողականության ստուգումներ. Կատարվում են ճշգրիտ չափումներ և հանդուրժողականության ստուգումներ՝ հաստատելու համար, որ սարքավորումը համապատասխանում է պահանջվող չափանիշներին:
Հավասարեցման ստուգում. Հարմարանքները ստուգվում են՝ ապահովելու համար, որ դրանք պահպանում են ճիշտ հավասարեցումը և կողմնորոշումը հավաքման համար: 5. Դերը ավտոմոբիլային արդյունաբերության մեջ. Ավտոմոբիլային եռակցման հարմարանքները անբաժանելի մասն են կազմում ավտոմոբիլային արտադրության գործընթացի. Շասսիի եռակցում. Հարմարանքները ապահովում են շասսիի բաղադրիչների, այդ թվում՝ շրջանակի հատվածների և կախոցի բաղադրիչների ճշգրիտ հավասարեցումը: Թափքի վահանակների եռակցում. Դրանք պահում են թափքի վահանակները, ինչպիսիք են դռները, կապոտը և թևերը, եռակցման համար ճիշտ դիրքերում՝ նպաստելով տրանսպորտային միջոցի ընդհանուր կառուցվածքային ամբողջականությանը: Կարերի եռակցում. Հարմարանքներն օգտագործվում են կարերի, միացումների և միացումների եռակցման համար՝ ամուր և հուսալի կապեր ստեղծելու համար:
Եռակցման ավտոմատացում. Շատ դեպքերում, եռակցման սարքավորումները ինտեգրվում են ռոբոտացված եռակցման խցիկների հետ՝ ավտոմատացված արտադրության համար, ինչը հետագայում բարելավում է արդյունավետությունն ու հետևողականությունը: 6. Ավտոմոբիլային արտադրողների համար անհատականացում. Ավտոմոբիլային եռակցման սարքավորումների արտադրողները հաճախ մասնագիտանում են անհատականացված սարքավորումների ստեղծման մեջ, որոնք հարմարեցված են առանձին ավտոարտադրողների եզակի կարիքներին: Այս սարքավորումների արտադրողները նախագծված են արդյունաբերության մեջ հատուկ չափանիշներին և պահանջներին համապատասխանելու համար, և դրանք կարող են հարմարեցվել արտադրողի արտադրանքի շարքի տարբեր մեքենաների մոդելների համար: Եզրափակելով, ավտոմոբիլային եռակցման սարքավորումները ավտոմեքենաների արտադրության գործընթացի կարևոր բաղադրիչ են:
Լուծումներ (ամբողջական լուծումների ծառայություն)
Սպիտակ գույնի թափքի հավաքման համակարգեր՝
1, Ավտոմեքենայի թափքի ամբողջական եռակցման գիծ
2, Միայնակ ինքնուրույնԵռակցման խցիկ
3,Եռակցման հարմարանքներ և ժիգմեր:
CCB ASSYԵռակցման սարք, Հատակի շարասյան ամրակով եռակցման հարմարանք, ղեկային խցիկով ամրակով եռակցման հարմարանք, AB օղակաձև ամրակով AB եռակցման հարմարանք, Նստատեղի ամրակով եռակցման հարմարանք, Առջևի նստատեղի խաչաձև անդամով եռակցման հարմարանք, Առջևի մասի ամրակով եռակցման հարմարանք, Վահանակի ամրակով եռակցման հարմարանք, Ծածկոցի ամրակով եռակցման հարմարանք և ճոճանակային ամրակով եռակցման հարմարանքների արտադրող, նախագծող ընկերություն և գործարան:
ISO կառավարման համակարգ եռակցման սարքավորումների համար
Մեր եռակցման սարքավորումների թիմը
Մեր առավելությունները
1. Ավտոմատ արտադրության և ձեռնարկությունների կառավարման հարուստ փորձ:
2. Մեկ կանգառի ծառայություն դրոշմելու գործիքի, սարքավորումների ստուգման, եռակցման սարքավորումների և բջիջների համար՝ ժամանակի և ծախսերի խնայողության, հաղորդակցման հարմարավետության հասնելու, հաճախորդի շահույթը մեծացնելու համար:
3. Մասնագիտական ինժեներական թիմ՝ GD&T-ն մեկ մասի և հավաքման բաղադրիչի միջև վերջնականապես մշակելու համար:
4. Բանալիով լի լուծման ծառայություն՝ դրոշմման գործիք, ստուգիչ հարմարանք, եռակցման հարմարանքներ և բջիջներ մեկ թիմով:
5. Միջազգային տեխնիկական աջակցության և գործընկերային համագործակցության հզոր կարողություն։
6. Մեծ տարողունակություն՝ ստուգիչ հարմարանք, 1500 հավաքածու/տարի, եռակցման հարմարանք և բջիջներ, 400-600 հավաքածու/տարի, դրոշմման գործիքներ, 200-300 հավաքածու/տարի:
Մենք ունենք ավելի քան 352 աշխատակից, որոնց 80%-ը ավագ տեխնիկական ինժեներներ են։ Գործիքաշինության բաժին՝ 130 աշխատակից, եռակցման սարքավորումների բաժին՝ 60 աշխատակից, սարքավորումների ստուգման բաժին՝ 162 աշխատակից։ Մենք ունենք պրոֆեսիոնալ վաճառքի և նախագծերի կառավարման թիմ, երկարաժամկետ սպասարկման արտասահմանյան նախագծեր՝ սկսած RFQ-ից մինչև արտադրություն, առաքում, հետվաճառքային սպասարկում, մեր թիմը կարող է լուծել մեր հաճախորդների բոլոր խնդիրները չինարեն, անգլերեն և գերմաներեն լեզուներով։
Հիմնական նախագծեր՝ եռակցման խցիկների և եռակցման հարմարանքների փորձ
| Եռակցման սարքավորումների խոշոր նախագիծ (2019-2021) | |||||
| Ապրանք | Նկարագրություն | Տեսակ | Նախագծի անվանումը | Քանակ (հավաքածուներ) | Տարի |
| 1 | CCB WF | Աղեղային եռակցում | Ֆոլքսվագեն ՄԵԲ31 | 60 | 2019-2021 |
| 2 | CCB WF | Աղեղային եռակցում | Ֆոլքսվագեն ՄԵԲ41 | 10 | 2020թ. |
| 3 | CCB WF | Աղեղային եռակցում | ՖՈՍՎԳ 316 | 4 | 2020թ. |
| 4 | CCB WF | Աղեղային եռակցում | Ֆորդ Տ6 | 8 | 2021 |
| 5 | CCB WF | Աղեղային եռակցում | ԻՍՈՒԶՈՒ ՌԳ06 | 3 | 2020թ. |
| 6 | CCB WF | Աղեղային եռակցում | Bcar, BSUV | 6 | 2020թ. |
| 7 | CCB WF | Աղեղային եռակցում | Բքար, ԲՔԱՐ | 7 | 2020թ. |
| 8 | Հատակի տապակ WF | Սոպտ եռակցում | SK326/0RU_K Կարոկ ՌՈՒ | 15 | 2019թ. |
| VW316/5RU_K Թարեկ ՌՈՒ (19003) | |||||
| 9 | WS Սփրինգ Լինք WF | Աղեղային եռակցում | WL/WS | 4 | 2019թ. |
| 10 | Հատակի անդամների ամրակներ WF | Աղեղային եռակցում | WL/WS | 12 | 2019-2021 |
| 11 | Առջևի բամպեր WF | Աղեղային եռակցում | VW281 | 14 | 2019թ. |
| 12 | Շասսի WF | Աղեղային եռակցում | ԻՍՈՒՍՈՒ ՌԳ06 | 18 | 2019թ. |
| 13 | SL ASY և MBR և EXT ASY | Կետային և աղեղային եռակցում | Ֆորդ P703 | 25 | 2019-2021 |
| 14 | CCB WF և Wroking Cell | Աղեղային եռակցում | ԻՍՈՒՍՈՒ ՌԳ06 | 6 | 2020թ. |
| 15 | Առջևի նստատեղի խաչաձև անդամ WF | Սոպտ եռակցում | Volkswagen AG MEB316 (20001) | 4 | 2020թ. |
| 16 | Հատակի տարա WF և բռնակներ | Սոպտ եռակցում | AUDI/PORSCHE PPE 41 (19017 Phase 1) | 18 | 2020թ. |
| 17 | Wheel House WF և բռնակներ | Աղեղային եռակցում | Ֆորդ BX755 (19018) | 6 | 2020թ. |
| 18 | AB Ring WF և բռնակներ | Աղեղային եռակցում | Ֆորդ BX755 (19018) | 14 | 2020թ. |
| 19 | Վահանակի WF և բռնակներ | Սոպտ եռակցում | Հարավային Աֆրիկայի Ford T6 (17028-1) | 10 | 2020թ. |
| 20 | Cowl WF և բռնակներ | Կետային եռակցում | Հարավային Աֆրիկայի Ford T6 (17028-3) | 6 | 2020թ. |
| 21 | Առջևի WF և բռնակներ | Կետային և աղեղային եռակցում | Հարավային Աֆրիկայի Ford T6 (17025) | 10 | 2020թ. |
| 22 | Rocker WF և Grippers | Կետային եռակցում | Հարավային Աֆրիկայի Ford T6 (19029) | 8 | 2020թ. |
| 23 | Հատակի տարա WF և բռնակներ | Սոպտ եռակցում | AUDI/ PORSCHE PPE 41 (19017 Phase 2) | 63 | 2021 |
| 24 | Հետևի բամպեր և շասսի WF | Աղեղային եռակցում | Ֆորդ P703 և J73 | 36 | 2020-2021 |
| Եռակցման սարքավորումների խոշոր նախագիծ (2022) | |||||
| Ապրանք | Նկարագրություն | Տեսակ | Նախագծի անվանումը | Քանակ (հավաքածուներ) | Տարի |
| 25 | Միջին ալիքի ամրացման WF | Սոպտ եռակցում | Վինֆաստ VF36 | 8 | 2022 |
| 26 | Հատակի տարա WF և բռնակներ | Սոպտ եռակցում | AUDI/PORSCHE PPE 41 (19017 Phase 3&4) | 39 | 2022 |
| 27 | Հատակի տապակ WF | Սոպտ եռակցում և պրոյեկցիոն եռակցում | Ֆորդ P703 PHEV | 29 | 2022 |
| 28 | Հատակի տարա WF և բռնակներ | Սոպտ եռակցում | Porsche E4 հատակի թավա (21050) | 16 | 2022 |
| 29 | Հատակի թունել WF | Լազերային նշագրում | VW հատակի թունել (21008) | 2 | 2022 |
| 30 | Նստատեղի ամրակման WF և գործիքավորում | Աղեղային եռակցում | BYD նստատեղերի հավաքածու | 40 | 2022 |
| 31 | Հատակի տապակ WF | Կետային և աղեղային եռակցում | Ֆորդի վերանորոգում | 24 | 2022 |
| 32 | CCB WF | Աղեղային եռակցում | VW Cyclone CCB (21037) | 10 | 2022 |
| 33 | CCB WF | Աղեղային եռակցում | ՖՈԼՎԱՔՍ MQB37(22022) | 16 | 2022 |
| 34 | A&B-Pillar WF | Կետային եռակցում | Գեստամպ GS2203 | 8 | 2022 |
| 35 | Ռոբոտային բջջային բազա | NA | Ֆոլքսվագեն Սիկլոն | 4 | 2022 |
Եռակցման սարքավորումների արտադրության կենտրոն
Մենք կարող ենք կառուցել տարբեր չափերի եռակցման սարքավորումներ, այդ թվում՝ մեծ չափերի, քանի որ ունենք մեծ CNC մեքենաներ: Մեխանիկական սարքավորումների բազմազանության շնորհիվ, ինչպիսիք են ֆրեզերային, հղկող, մետաղալար կտրող և հորատման մեքենաները, մենք կարող ենք արդյունավետ և ճշգրիտ վերահսկել մշակման գործընթացը:
25 CNC հավաքածու՝ 2 հերթափոխով
1 հավաքածու 3-առանցքանի CNC 3000*2000*1500
1 հավաքածու 3-առանցքանի CNC 3000*2300*900
1 հավաքածու 3-առանցքանի CNC 4000*2400*900
1 հավաքածու 3-առանցքանի CNC 4000*2400*1000
1 հավաքածու 3-առանցքանի CNC 6000*3000*1200
4 հատ 3-առանցքանի CNC 800*500*530 հավաքածու
9 հատ 3-առանցքանի CNC 900*600*600 հավաքածու
5 հատ 3-առանցքանի CNC 1100*800*500 հավաքածու
1 հավաքածու 3-առանցքանի CNC 1300*700*650
1 հավաքածու 3-առանցքանի CNC 2500*1100*800
5 առանցքային CNC մեքենա
4 առանցքային CNC մեքենա
Եռակցման սարքավորումների հավաքման կենտրոն
CMM չափման կենտրոն եռակցման սարքավորումների համար
OՄեր լավ պատրաստված անձնակազմը կհոգա մեր յուրաքանչյուր ծրագրի մասին։ Մենք կարող ենք կատարել հաճախորդի յուրաքանչյուր պահանջ՝ CMM-ում նույնպես առավելագույն գոհունակություն ապահովելու համար։
3 CMM հավաքածու, 2 հերթափոխ/օր (10 ժամ յուրաքանչյուր հերթափոխի համար՝ երկուշաբթիից շաբաթ)
CMM, 3000*1500*1000, Leader CMM, 1200*600*600, Leader կապույտ լույսի սկաներ
CMM, 500*500*400, վեցանկյուն 2D պրոյեկտոր, կարծրության չափիչ
.png)
.png)