TTM-ն ավտոմոբիլների արտադրության մեջ մասնագիտացած ընկերություն էստուգման հարմարանքներ, եռակցման հարմարանքներ, ևկաղապարներ.Նրա տեսչական սարքերի արտադրանքը ներառում է տարբեր դիրքավորման, սեղմող և չափիչ ստուգման հարմարանքներ, որոնք կարող են բավարարել տարբեր ստուգման կարիքները ավտոմոբիլային արտադրության գործընթացում:TTM-ն ունի երկար տարիների փորձ և տեխնիկական կուտակում ավտոմոբիլային զննման գործիքների ոլորտում և շահել է շուկայի վստահությունը բարձրորակ և բարձր ճշգրտության արտադրանքով: Այս հոդվածում մենք ցանկանում ենք կիսվել, թե ինչ պետք է հաշվի առնել նախքան նախագծելը: ստուգման սարք.

1. Մասերի ճշտության պահանջներ
Անկախ նրանից, թե մասերը պահանջում են բարձր ճշգրտություն, միջին ճշգրտություն կամ ցածր ճշգրտություն, տարբերակեք կառուցվածքային մասը կամ մասի ենթակա մասը:Շատ դեպքերում, գծագրերը նախագծելիս դիզայներները հաշվի չեն առնում արտադրության հնարավորությունը, այլ ուղղակիորեն ստեղծում են 2D գծագրեր 3D մոդելից, ստանդարտացնում են ճշգրտության պահանջները ըստ ճշգրտության ստանդարտի, այնուհետև ավարտում են գծագրերը՝ առանց ուշադրություն դարձնելու արտադրանքի հատկանիշներին: ինքնին և արտադրական շղթայում պահանջների շտկումը:Արդյունքում, մասերի ճշգրտությունը բարձր է, և մասերը հաճախ որակավորված չեն, բայց բեռնման խնդիր չկա.կամ, մասերի ճշգրտության պահանջները տեղին են, սակայն չկան պահանջներ հիմնական ոլորտների համար, որոնք պետք է լինեն բարձր ճշգրտությամբ, ինչը հանգեցնում է արտադրության գործընթացի շարունակական անկայունության:

2. Իրենց մասերի փոփոխության բնութագրերը
Մասերի փոփոխությունների բնութագրերը հիմնականում գալիս են դիրքավորման ճշգրտության փոփոխություններից, խմբերի միջև նյութի կատարողականի տարբերություններից և կաղապարի գործիքների սարքավորումների վատթարացումից, ինչը հանգեցնում է մասերի փոփոխության:Սեփական փոփոխությունների առանձնահատկություններին ուշադրություն դարձնելը ձեռնտու է կաղապարների, հարմարանքների և ստուգման գործիքների հենանիշային ձևավորմանը.այդ փակ մասերը շրջապատված են փոփոխվող մակերևույթներով, բայց հենանիշերը բոլորը կառուցված են շրջակա փոփոխվող մակերեսների վրա, և հենանիշի տարածքը և փոփոխվող տարածքը չեն կարող հարաբերական հարաբերություններ կազմել:Չափը ուղղակիորեն անվավեր է:

3. Մասերի կառուցվածքային բնութագրերը
Մասի կառուցվածքային բնութագրերը հիմնականում ներառում են տվյալների սահմանումը, անկախ նրանից, թե տվյալ կետը նախագծված է եզրին, թե պրոֆիլի վրա.կոորդինատային համակարգի անկյունային հարաբերությունը.Կառուցվածքային առանձնահատկությունները հիմնականում որոշվում են մասերի հավաքման հատկություններով և դիզայնի փոխհարաբերություններով, բայց լավ դիզայները մասերի նախագծման ժամանակ հաշվի կառնի ամբողջ արտադրական շղթան, և եթե դիրքավորման համակարգը անհիմն է, ապա մասի կառուցվածքը կկարգավորվի:

4. Անկախ նրանից, թե գծային գծանշված մասերի տվյալների համակարգի տակ գտնվող մասերը, տվյալների համակարգը, պետք է փոխարկվեն 3-2-1 հատկանիշին:
Առաջարկվում է, որ գծային պիտակավորման դեպքում այն ​​պետք է վերածվի 3-2-1-ի;
Առավելություն 1, որը նշանակում է կոորդինատային համակարգի կառավարման հարաբերություններ, կարող է հստակորեն գտնել և հայտնաբերել հարաբերությունները.
Առավելություն 2, նվազեցնել հենանիշի սխալը.
Առավելություն 3. միավորել կապը կաղապարի զննման հարմարանքների միջև, ինչպիսիք են հարմարանքները վերահսկվելու են միայն հնարավորինս քիչ կետերով, և ստուգման սարքերը չեն փոխակերպվի 3-2-1-ի, խնդիրներ կլինեն հարմարանքների միասնության և ստուգման հարմարանքները, և հարմարանքների կարգավորումը դժվար կլինի: